近几年国产车发展很快,它们早已不是徘徊在合资品牌阴影下的低端车,凭借在技术、品质、外观等方面的钻研,它们逐渐突破合资品牌的桎梏,被越来越多的消费者所喜爱,像比亚迪王朝家族开辟了国内新能源市场,哈弗H6蝉联紧凑型SUV冠军数十月,长安CS75PLUS一上市即销量过万。
也有些自主品牌曾经风光,如今落寞。譬如众泰,曾经它凭借模仿保时捷卡宴、大众途锐、奥迪A6L等车型走红过一段时间,销量成绩也还过得去,但在自主创新时代,模仿始终成不了经典,锤炼不出竞争力,在寒冬之际更是立不住脚,于是我们现在频频听到众泰陷入“破产”传闻,即使众泰出来澄清并状告造谣者,但其日子艰难倒也不失实。
近日,众泰车官方宣布,其旗下的众泰TS5车型将于2020年正式上市,据悉该车型定位为紧凑型SUV,并基于3.0全新ZFA平台架构打造,曾在今年的上海车展露过脸。
接下来是划重点时间了。众泰TS5是众泰的原创车型,注意是原创!原创!原创!(重要的事说三遍),它使用了众泰汽车“道法自然 智美天成”设计理念,“道法自然”我们都很熟悉,它出自老子《道德经》,用众泰的官方说法就是,将“道法自然”作为造车理念,意味着众泰要遵循自我的初心和市场需求,造出符合消费者审美和实用的国民好车。在第十一届中国列车榜颁奖典礼上,众泰TS5还获得了“2019年度最值得期待原创SUV”大奖。
接下来我们来看看众泰原创的车型到底长什么样子。
外观上,众泰TS5前脸用许多横向线条勾勒,起到横向拉伸视觉效果的同时还营造出不错的层次感,两侧的分体式头灯造型锐利,气势方面的营造还是做得比较到位的,重点是前脸没有看出其他车型的影子。
从侧面看它,线条平滑流畅,它使用了时下流行的悬浮式车顶,造就出不俗的视觉效果。尾部的话,线面设计凹凸有致,体现出不错的立体感官效果。看来没有模仿,众泰也能造出颜值高的车型,这是苦苦钻研的结果,还是长期偷师的沉淀呢?
众泰TS5的长宽高尺寸为4586/1840/1618mm,轴距为2700mm,不吹不擂,这份车身尺寸在紧凑型SUV中算是比较出色的了,看来它的空间表现将是它今后上市主打的一个卖点。
至于配置,官方没有透露过多信息,目前只知道它将配有双12.3英寸一体式触控屏、电子档杆、车联网以及全速域ACC自适应巡航等配置,在当下车市,新车如果在智能科技上没有什么亮点的话,基本上就与销量无缘了,想来众泰在这方面也会下一番苦功夫。
动力上,众泰TS5将搭载高低功率调校的1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为156和190马力,满足国六排放标准。
众泰如今正在原创之路奋力耕耘,但这到底是浪子回头,还是亡羊补牢,有待市场考证。只不过依笔者拙见,众泰错过了最佳“转型”时机,如果在十年前它扎根技术,酝酿口碑,可能能够获得不一样的发展格局。如今主流自主品牌要口碑有口碑,要技术有技术,要产品力有产品力,最重要的是它们改变了自主品牌在消费者心目中的固有印象,有越来越多的消费者取自主弃合资,在这种背景下,根基薄弱、竞争力欠缺、山寨形象根深蒂固的众泰想来分蛋糕,难!