青海新闻网讯 西宁围绕“智慧民生幸福西宁”、“3+X”(即统一网络、统一平台、统一数据库， X个云应用)、“7个一”(“一号”、“一网”、“一窗”、“一线”、“一端”、“一格”、“一卡”)大力建设民生工程，推进智慧城市工作。西宁一卡通，实现一卡多用、一卡通用，方便市民，服务社会，建设数字西宁，打造智慧城市。日前，就市民关注的用卡热点问题，时报记者进行了梳理。
问：有公交卡，为什么还要发行交通一卡通？
答：据了解，2001年底，西宁公交集团有限责任公司搭建了自己的IC卡收费平台，陆续实现了手机刷卡、数据无线上传、GPS智能调度，至今发卡量约120万张，车载终端1592台，所有公交车辆全部安装了IC卡POS机。原有西宁公交卡，应用范围仅仅能在公交车上使用，无法到西宁其他行业使用，也无法到外地使用，不符合交通部倡导的全国互联互通原则，原有卡片安全性也无法保障。今后，西宁智能一卡通会将交通卡功能逐步转变为市民卡功能，实现“一卡多用，多卡合一，记录一生，服务一生”的目标。
问：现有公交卡与新发行的交通一卡通有什么不同？新卡有哪些优势？
答：原有公交卡容量小、应用范围小、安全程度低，也不能到外地使用；新发行的交通一卡通除了能在本地公交车上使用，也能扩展到本地定制公交、旅游巴士、出租车、小额支付、超市便利店、水电燃气缴费等应用领域，也能到全国已开通互联互通的城市使用；并且新发行的交通卡片，安全性能高、容量大、刷卡速度快，适合于多领域多方向的业务拓展。新发的交通一卡通可以出租车刷卡；停车场刷卡；自行车租赁。
问：办理了新卡后，旧卡能否正常使用？
答：公交IC卡分两种，M1卡和CPU卡。M1卡加密技术已被破解，并且储存容量较小，读取速度慢，不能适应IC卡行业发展需求，已经逐步被加密强、存储大、速度快的CPU卡所取代。目前公交IC卡93%是M1卡，一卡通公司计划公司运营后，将开展M1卡换CPU活动，换卡时，原有卡片中的金额将转到新卡片账户中，原有卡片作废。新的交通一卡通发行后，原有公交卡能在现有公交车上使用，但无法到其他新开拓的领域使用；老的公交卡如果已换成新的一卡通卡片，老卡将作废，旧卡余额转入新卡。
