延续2015年的态势，2016年我国汽车零部件行业的并购整合仍在持续。在这期间，我国大型军工央企旗下的汽车零部件上市公司更是动作频频，力图借助市场重组不断优化零部件业务结构。
年初，中国航天科工集团公司旗下的航天科技控股集团股份有限公司（简称航天科技）发布公告，将以17亿元收购Hiwinglux公司、IEE公司、Navilight公司相关汽车电子板块业务。
之后，中国航天科技集团公司旗下的中国航天万源国际（集团）有限公司（简称航天万源）宣称，与安徽合肥国轩高科动力能源有限公司（简称国轩高科）协议成立生产动力电池的子公司。
类似事例不一而足，零部件上市公司依托军工企业技术与经济实力，瞄准新兴与前途广阔的业务板块，充分利用资本市场机制，积极实施资本运作来壮大经营规模，强化其竞争实力，已经成为其不可忽视的重要特征。
■ 借东风 新能源业务被看重
在军工企业零部件板块的这一轮行业整合中，电池、电控、汽车电子等新兴业务板块显然成为重组的重点。
“动力电池是相对新兴的产业，公司也非常看好这块业务，这从公司投资的力度上也能够看出来。”四川成飞集成科技股份有限公司（简称成飞集成）证券部相关负责人对记者说。
作为中国航空工业集团公司（简称航空工业）旗下上市公司，成飞集成最早以汽车覆盖件模具为主业，2011年企业开始投资建设锂离子动力电池项 目。去年更是进一步加码电池业务，控股子公司中航锂电（洛阳）有限公司拟与江苏常州市金坛区政府合作建设总投资预计125亿元人民币的锂离子动力电池项 目。成飞集成方面指出此次投资的锂离子动力电池项目，将为其在新一轮的市场竞争中取得优势地位打下基础。
诚然，在政策的推动下，新能源汽车的激增带动了整个电池产业链的发展，电池行业已经迎来新的快速增长期。许多传统零部件公司瞄准这块“蛋糕”，在动力电池板块加大投资力度。
年初航天万源与国轩高科合作，也充分体现了航天万源积极拓展新能源汽车市场的愿景。航天万源的公告指出，其合资公司将加强军工储能产品的研发和 应用，重点是推动动力电池在军工车辆和舰艇上的应用。对此，华融证券股份有限公司研究员赵宇表示：“从全球军工企业来看，很多军工企业既做军品也做民品， 在我国的这一轮‘军民融合’大潮中，把军品中先进的技术转化到民品上，有利于整个汽车行业的技术进步。”赵宇说。
